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要試乘無人駕駛的巴士嗎？今年10月到高雄就有機會免費搭！但6月1日就能在高雄駁二看到法國Easymile無人駕駛巴士在路上測試了。高雄市長陳菊4月率市府團隊到法國巴黎與科技業者喜門史塔雷克（7starlake）、無人車製造商Easymile簽屬合作備忘錄，將導入無人駕駛巴士在10月舉辦的生態交通全球盛典時示範運行，供大眾試乘；無人巴士今天抵台，在台大發表，預計6月1日起在高雄駁二測試，6月7日供將參加「智慧無人巴士於公共運輸應用」國際論壇的專家學者試搭繞駁二。生態交通全球盛典將從10月1日到31日在高雄市鼓山區、鹽埕區舉辦，交通局規畫無人駕駛巴士往返蓬萊路和臨海新路供免費民眾試乘，巴士一次最多搭載10人。除了鼓山、鹽埕的免費試搭，高市交通局也規畫另一個試搭路線，即從捷運三多商圈站沿新光路到輕軌高雄展覽館站，以新光路的快車道為專用車道往返兩個車站之間。高市交通局指出，Easymile的無人巴士抵台發表，廠商和台灣大學有技術研發合作，無人駕駛巴士從台北關抵台之後，在台大靜態展示，6月到高雄測試上線。高市交通局長陳勁甫表示，隨著車聯網和智慧交通科技的發展，世界各國興起發展自動駕駛運具，6月8日要舉辦的「智慧無人巴士於公共運輸應用」國際論壇中，來自許多國際城市的人士會分享無人巴士營運經驗，並與台灣產、官、學界交流無人巴士應用及技術課題。陳勁甫說，配合中央推動前瞻基礎建設計畫，高雄正在建置都會捷運系統，如果能導入先進的自動駕駛車，將可串聯捷運、公車等的公共運輸路網，提供大眾多元且適地的先進交通服務新選擇。法國Easymile無人駕駛巴士預計6月1日起在高雄駁二動態測試，10月可供民眾免費試搭。圖／高市交通局提供分享 facebook

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Jul 04 Tue 2017 16:04
春電展搶先看「照妖鏡X殭屍」美麗又恐怖

春季電腦展將於4月7日至10日在世貿一館登場，正夯的虛擬實境體驗此次更具娛樂性，各種創新3C產品也相當吸睛，更為女性特設美麗生活節專區，讓今年春電展增添不少柔美氣質。★「照妖鏡」現形愛美無極限童話「白雪公主」裡的魔鏡會告訴妳誰是最美的女人，而現實生活中的魔鏡卻可能是「照妖鏡」。此次春電展美麗生活節專區裡，業者將展出一款曾在CES大展中獲得創新產品獎的「HiMirror」，它不是要告訴你誰最美，而是用高科技照出妳臉上所有的缺點，包括毛孔、皺紋、黑斑及黑眼圈等都一覽無遺，在解析妳的膚質後，會建議你如何保養，並可逐日逐周比對，最後成就妳無瑕的肌膚。現場體驗有醫美級面膜大放送。同樣是鏡子，另一個展出的美妝幻鏡則是彩妝、美瞳放大片及眼鏡等虛擬試妝鏡，只要對著鏡子，妳可以塗上各種口紅及眼影，而且是準確上妝在正確位置上，如此妳就不必真正把彩妝塗在臉上，可避免可能面臨的衛生問題。此外，專區還展出各種可展現女性力量的「女子書」，並有WorldGym專業帥哥教練與妳一起運動，另還有6項專業檢測科技的體驗沙龍，完成體驗就可獲得價值2,688元的眼膠、大豆營養棒等贈品。HiMirror將肌膚徹底分析，並提供保養建議。記者史榮恩／攝影分享 facebook 美妝幻鏡可虛擬試妝。記者史榮恩／攝影分享 facebook ★VR樂園組隊挑戰近年來各種電腦展都少不了VR體驗，但此次春電展虛擬遊樂園更具娛樂效果。可能是因為20項VR體驗中，有8項是要收費150元，而這些收費的項目都是目前在各大遊樂場中可以玩到的VR遊戲，精緻及刺激程度當然要值得你花費。像是「屍獄末日」可以3至5人組隊參加，一起利用特製槍枝擊退殭屍；「外星英雄Ben10 VR」是獲得Turner授權的VR體驗遊戲，玩家可化身為四手霸王，赤手空拳大戰機器人怪獸；「恐龍冒險突擊隊」可協同夥伴一起擊退暴走的恐龍。「外星英雄Ben10 VR」適合親子同樂。圖／聚樂方塊提供分享 facebook 「屍獄末日」可以3至5人組隊參加，一起利用特製槍枝擊退殭屍。圖／VR+提供分享 facebook ★機器人出老千創客來踢館機器人創客市集也是這次春電展首創，精選創客社群裡的創意產品於現場展示，如一個專精於「13張」的發牌機器人，不只提供發牌服務，還可以在缺牌咖時頂替上陣；腦波和神明如何感應？一套天機道靈籤感應系統，結合腦波偵測技術，就可以求神問卜，為傳統民俗注入科技元素，要讓年輕人也能接觸這古老的智慧。此區另一個特色就是機器人大戰，有業者展出格鬥機器人Ganker，透過平板操作可以對戰一決高下；4月8日也將有場雙足機器人格鬥賽事，15個頂尖團隊將在此對戰，看才是台灣最強的機器人。利用腦波卜算的天機道靈籤感應系統。記者史榮恩／攝影分享 facebook 只玩「13張」的發牌機器人。記者史榮恩／攝影分享 facebook ★媽祖保庇筆電「神機」在這裡電腦產品是春電展不可缺的主要品項，宏碁將展出才參與大甲媽遶境的「大甲媽祈福限定版筆電」，電腦桌布有媽祖率領千里眼、順風耳出鏡，還送壓轎金文創祈福吊牌，無疑是春電展中的「神機」，建議售價33,900元。華碩則有ZenBook UX430筆電新品登場，採用7.18mm超窄邊框設計，將14吋螢幕放入13吋的機身裡，重量僅1.25公斤，電池續航力9小時，建議售價39,900元起。技嘉科技則推出Sabre 15新款電競筆電，P55W v6搭配GeForce GTX 1060 6GB獨顯機種每日限量10台爆殺1萬元，現場攤位玩成打卡活動還有機會抽玩命關頭8電影票。大甲媽祈福限定版筆電。圖／宏碁提供分享 facebook ZenBook UX430。圖／華碩提供分享 facebook 技嘉科技推電競好禮送。記者史榮恩／攝影分享 facebook

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Jul 04 Tue 2017 16:04
觀點／「重返」台灣市場的Uber，是否依然走在共享經濟道路上？

Uber宣布回歸台灣市場運作，並且選擇與在地合法租賃車業合作，讓使用者同樣能以App線上叫車，同樣提供尊榮優步與菁英優步兩種價位服務，未來更計畫恢復推出關懷優步，並且規劃與在地計程車業者合作可能性。與過去推估計費方式不同，由於採租賃車依據單趟搭乘距離派車模式，因此使用者可直接在App上即時看見實際應支付的乘坐服務報價，並不會因為實際行駛距離改變累加費用，但缺點則是因為各家租賃車業提供報價不同，即使是相同行駛距離、目的地仍有可能產生乘坐費用差異，同時使用者在叫車之前也無法主動選擇偏好租賃車業，僅能透過App媒合合適車輛後確認租賃車業與實際報價，若認為費用過高則可選擇重新叫車。但與過去在台推行服務相比之下，Uber是否依然走在原本推崇的共享經濟道路上？▲(攝影／楊又肇) 分享 facebook 若從Uber的角度來看，確實本身依然走在共享經濟的發展方向，即便目前在台營運模式與先前開放私家車加入提供駕車行駛服務，即便司機本身並未持有合法職業駕照，只要本身通過Uber測試調查確認沒有問題，並且使用5年內車輛即可藉由Uber平台提供服務。而以目前與台灣在地合法經營的租賃車業合作，其實也就是回到Uber當年剛進入台灣市場時的運作模式，初期也是先與租賃車業合作，並且提供專業乘車服務。其實在全球不少地區的運作模式，Uber也是透過類似方式取得在地合法運作，同時強調本身主要提供線上媒合平台服務，例如過往在美國拉斯維加斯遭計程車業者抵制而退離之後，Uber後續透過在地合作，並且與計程車業者達成協議等方式順利恢復運作。而若從共享經濟的發展理想 (註)來看，Uber現行作法確實也是走在共享經濟的道路上，畢竟藉由與Uber平台合作，租賃車業派車不再僅侷限在各個公司行號、活動接駁需求，更可配合多數的一般使用者臨時乘車需求派車，進而累積更多營收，本身也無須投入成本研發線上叫車服務系統，透過拆分利潤方式與Uber線上媒合平台合作，不但能節省研發、維護費用支出，同時也能更快媒合更多乘車需求訂單，對於租賃車業、Uber即形成互利共享效果，而對使用者而言則是獲得更好的乘車感受與便利性。不過，如果從計程車業經營角度來看，自然不會認為這樣是所謂的共享經濟，而是搶奪市場。因此若要解決此類紛爭的話，透過Uber先前已經在其他地區，甚至曾經在台灣地區與中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會合作的uberTaxi營運模式，或許是較好的解決方式，只是對於本身已經推行線上叫車服務，並且形成一定市場規模的計程車業者 (例如台灣大車隊)來說，對於Uber的合作模式並不見得願意買單，但對於本身為個體戶或必須靠行維持生存的計程車司機而言，或許就能藉由Uber平台媒合帶來更多接單機會，甚至免除刷卡手續費轉嫁、車行抽取高額利潤等問題。註：共享經濟的理想並非僅侷限在「人人有錢賺」想法，而是擴大市場經濟規模讓所有人都能從中獲利、得到好處，例如Uber提供更好的媒合平台服務，讓提供服務業者能更快找到正確、合適的市場消費族群，而在雙方均能互利情況之下，即可讓服務品質提昇，進而讓付費使用服務的消費者有更好使用感受。因此若從共享經濟角度來看，即便目前恢復在台運作的Uber服務與過往有些不同，但依然是基於共享經濟模式運作 (雖然對於部分業者而言可能不是)，同時也基於與在地租賃車業者合作而可合法運作，交通部也不會因為與Uber合作而取締提供服務車輛。但最大問題依然在於Uber本身在台灣地區的運作心態，包含先前未能取得合法運作模式提供服務而遭開罰的鉅額罰款是否繳納，以及先前說明配合在地法令納稅、提供乘車保險等承諾現行執行進度等細節均未能正面說明之下，或許依然會讓人質疑Uber是否依然採取避規形式運作，那麼即便服務本身再好、藉由共享經濟大肆宣傳都有可能產生負面形象影響?

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